千斤顶是一种常用顶升重量的工具类产品，用到的领域十分广泛，其主要应用于汽车、航空和建筑等领域。伴随着航空工业及其产业的高速发展和人们生活水平的不断提高，越来越多的飞机投入航空中。 因此，飞机地面维修用到的设备也就随之增加。在飞机制造装配、大修以及改装后为了测出飞机的重量和飞机重心等参数需要对飞机进行称重实验。而进行以上工作之前，首先要用飞机千斤顶将飞机顶升到足够高度，并且要在飞机千斤顶工作的过程中能够维持长久充足的锁紧。还有在飞机做起落架收放试验和机体载荷的校核试验中，也要用到飞机千斤顶将飞机进行顶升。千斤顶顶升飞机的工作是由两个机翼千斤顶和一个尾部千斤顶协同完成，工作状态如图所示。

在顶升飞机的过程中，若三个工作千斤顶上升的速度不一致、上升的高度有差异，会导致飞机机身倾斜，随着倾斜程度的增加将会引起抖动，从而会导致机翼摆动，如果其摆动幅度过大，将会导致机翼根部产生比较大的弯曲应力；目前使用的液压飞机千斤顶通过人工口令的方式来协调千斤顶上升高度和速度的同步性，所以对现场操作人员的操作技术要求较高，而且造成机翼的倾斜角和摆动几乎是无法避免的。倘若飞机倾斜的角度超过安全角度，将会导致飞机滑落而导致飞机损坏和人员伤亡。目前国内所采用的液压千斤顶，虽有操作方便、操作杆受力方向易于调整、制造容易，造价较低的优点。由于千斤顶的升降主要是由操作工人按压液压缸来完成，使得在千斤顶升降的过程中，速度不易控制，所以在千斤顶工作时的同步性上存在严重的不足。而且还存在以下不足之处：

（1）容易漏油、自锁性能差、结构复杂、快进和工进升降速度相同，而采用手动方式顶升液压缸，顶升要求高度1600mm，需要50分钟左右；

（2）液压系统难免会出现漏油，这对需要较长时间（飞机装配用千斤顶要持续工作二十天左右）的重载顶升来说很不利。

（3）现有的液压式千斤在转场时都是靠人力来完成的，需要大量人员且移动不方便，尤其是要准确移动到飞机顶升窝点位置非常困难，现场情况如图 1.2 所示；

（4）机械锁紧机构在快进过程中要人工随时调整（如图），所以它的操作一般需要多人来完成。

（5） 在千斤顶的使用过程中，液压系统的密封性问题严重影响产品的调试工作，而且液压液的跑、漏、渗等问题给使用方的工作环境带来了不少的清洁问题。而且液压设备在使用过程中，如果液压系统发生液压泄露故障，很可能会使液压设备机械锁紧装置卡死，不便于飞机的固定。

西安方元明科技生产的电动飞机千斤顶，具有的快速、安全、便捷、高效的特点，可大幅度提高维修作业效率。采用的是本公司自主知识产权的作动设备，受国家专利保护，对比市面上的传统产品，我们的产品：运行更加安全、价格更加实惠、维护更加省心，是真正服务于大众的产品。

我公司自主研发生产的新一代电动千斤顶具有以下技术特点：

a）采用电动缸为核心的电作动技术，可靠性、安全性更加具有保障，可实现机械自锁，十年内可以免维护；

b）选配灵活，可根据客户要求对电源、顶升球头、控制方式进行选配；

c）移动方便，小型千斤顶甚至可以随车或飞机进行携带。