很多人都很了解电动缸，但是你知道它是如何转变过来的吗？它是出现比较早的齿轮齿条，它的工作方式属于直线运动，它优点是因为结构比较简单，加工起来就比较简单，安装起来也是很便捷的，缺点就是它精度太低。

后面就出现了螺母丝杆，运动方式是一样的，但是它的马达是由减速器驱动的，以不同的形式驱动铜螺母。但是由于采用螺纹连接传动，也会存在一定的缺点，例如在工作时会增加磨损率，从而导致传动效率降低，技术上难以掌握加工精度，铜螺母的配置也是很浪费时间。螺纹上的润滑必须定期进行，如果润滑不足，螺母可以很容易地抛光。

不过因为是螺纹附传动，所以也有一定的缺点，比如在使用时回增加磨损率，从而导致了传动效率比较低下，技术上也会比较难把握加工精度，铜螺母的配置也是很耗时的。螺纹附的润滑工作要经常进行，如果润滑力度不够，螺母就很容易磨光。后来就演变成了电液推杆，它是将液压站统一在推杆的一种操作形式，油泵被电机所牵制，液压缸又会受油泵而驱动。

技术上，跟前两者区别不是很大，区别只是在表现形式。它的运用范围很受局域性，比如一些简单的开闭操作，所以控制精度低。

那么电动缸发展至今，必然存在的优势在哪里呢？它是有闭环伺服来控制的，高控制精度，噪音低，操作维护简单。大家都知道电动缸是可以适应任何环境的，所以寿命比较长，不管工作多长时间，都能运动平稳，所以就比较节能。需要维修的成本比较低，很多行业都能应用的到，并且安装配置也可以很快捷的提供，灵活简单。